汽车要不要油改气，主要还是看自己使用的频率，汽车一年跑不了2万公里，就不建议油改气！
首先从二手车市场角度来说，比如10万块钱左右的汽车，油改气的汽车在二手车市场比原版要便宜5000-10000之间，这就是因为油改气的汽车对发动机的影响比较大，破坏整体汽车的性能。
要说油改气的汽车对发动机的影响最大的还是温度的影响，汽车发动机燃油汽车的工作温度设定是根据燃油设定的，如果长期改气的话，工作温度比较高，就会导致汽车火花塞，点火线圈以及一些线路出现寿命的衰减，进而影响整体汽车的性能。
除了温度对发动机的影响，汽车油改气以后动力下降，发动机变速箱匹配不正常，ecu会出现一些系统的混乱，比如燃气的汽车如果突然不烧气，改成燃油以后就会出现油耗增加的情况。最后就是占用后备箱空间，并且经常拉一个几十斤的气罐也会存在安全隐患，一旦追尾可能会出现更严重的事故。加上新能源汽车是趋势所在，这种油改气的汽车其实市场慢慢就没了，只是一个过度产品罢了，您认为呢？
汽车油改气之后，动力性也可以很好。我这里只说说改气后的动力性问题。原来烧汽油的车，如果仅仅改变燃料供给，不改点火系统，理论上动力性下降15%-20%。这个下降值是指最大扭矩和最大功率。在中小负荷时，由于燃料换了，点火提前角还是用汽油使用的角度，不同车烧油时的角度也不同，导致有的车在中小负荷时烧气动力下降更严重。
烧气车动力下降的原理
首先是天然气和空气形成的可燃混合气的热值，比汽油混合气低；同时天然气以气态形式进入进气歧管，使得进入汽缸的空气质量也有所减少。这一条原因导致的动力下降，是由天然气的本质决定的。通过对点火角的调整，动力下降可以得到缓解。
天然气的燃烧速度慢，用原车汽油的点火角非常不合适，不变提前角，可以说是给烧气车的动力影响雪上加霜。
天然气用的提前角比汽油车提前9到12度，这是从燃烧速度上来说。如果考虑到天然气的抗暴性更好，提前角还可以进一步加大，来提高发动机的燃烧效率。改装厂现在也认识到提前角的重要性，只要他们有能力给加上的，基本上在改车时都会给加上，点火角的加装有一定的技术含量，不排除有的改装厂为了省事，把提前角免了。可以这样说，如果把混合气浓度和提前角都调节好，日常驾驶的动力性感觉能达到烧油的水平，但是别比0-100的加速时间。
